Zonas de Praticagem

Esta ZP está divi­di­da em dois tre­chos. O pri­mei­ro tre­cho está com­pre­en­di­do entre o aces­so ao canal var­ri­do, nas pro­xi­mi­da­des da boia nº 1, até as pro­xi­mi­da­des da boia nº 19. Neste tre­cho, o Serviço de Praticagem está dis­po­ní­vel ao nave­gan­te em cará­ter facul­ta­ti­vo, deven­do ser soli­ci­ta­do com ante­ce­dên­cia. O segun­do tre­cho está com­pre­en­di­do entre as pro­xi­mi­da­des da boia nº 19 e os ter­mi­nais, sen­do o Serviço de Praticagem de cará­ter obrigatório.

OBS: Para navi­os com TPB supe­ri­or a 100.000 ou com cala­do igual ou supe­ri­or a 11 metros, a pra­ti­ca­gem é obri­ga­tó­ria a par­tir do pon­to situ­a­do a 2,3 milhas náu­ti­cas a NE da boia nº 19.

1. PORTO DO ITAQUI

Situado a 10 km da cida­de de São Luis, dis­põe de 8 ber­ços. A ampli­tu­de da maré che­ga a atin­gir 7 metros nas marés de sizigia.

Cais 100 – pro­fun­di­da­de de 15 m – cala­do máxi­mo de 14,5 m – embar­que e desem­bar­que de car­ga geral, con­tai­ne­res, neo­gra­nel  e gra­nel sólido;

Cais 101 – pro­fun­di­da­de de 12 m – cala­do máxi­mo de 11,5 m – embar­que e desem­bar­que de car­ga geral, con­tai­ne­res, neo­gra­nel  e gra­nel sólido;

Cais 102 — pro­fun­di­da­de de 12 m – cala­do máxi­mo de 11,5 m – embar­que e desem­bar­que de car­ga geral, con­tai­ne­res, neo­gra­nel, GLP  e gra­nel sólido;

Cais 103 — pro­fun­di­da­de de 15 m – cala­do máxi­mo de 14,5 m – embar­que e desem­bar­que de car­ga geral, con­tai­ne­res, neo­gra­nel  e gra­nel sólido;

Cais 104 – pro­fun­di­da­de de 13 m – cala­do máxi­mo de 12,5 m – embar­que e desem­bar­que de GLP e gra­nel líquido;

Cais 105 — pro­fun­di­da­de de 18 m – cala­do máxi­mo de 17,5 m – embar­que e desem­bar­que de car­ga geral e gra­nel sólido;

Cais 106 — pro­fun­di­da­de de 19 m – cala­do máxi­mo de 18,5 m – embar­que e desem­bar­que de gra­nel líqui­do (deri­va­do de petró­leo); e

Cais 108 — pro­fun­di­da­de de 15 m – cala­do máxi­mo de 14,5 m – embar­que e desem­bar­que de gra­nel líqui­do (deri­va­do de petróleo).

2. TERMINAL MARÍTIMO DA PONTA DA MADEIRA
   Operado pela Vale S/A, pos­sui cala­do de 25 metros na bai­xa-mar e pode rece­ber navi­os de até 420.000 dwt. Faz o car­re­ga­men­to de miné­rio de fer­ro e outros miné­ri­os, basi­ca­men­te para exportação
3. TERMINAL da ALUMAR
   Situado a 10 km ao sul do Porto do Itaqui, o aces­so é atra­vés de canal dra­ga­do, que per­mi­te a ope­ra­ção de navi­os com até 10,58 m de cala­do na pre­a­mar e até 85.000 de dwt. Opera as seguin­tes car­gas: des­car­ga de bau­xi­ta, car­vão, coque, piche e soda cáus­ti­ca (insu­mos para a fabri­ca­ção do alu­mí­nio) e car­re­ga­men­to de alu­mi­na a gra­nel. As marés com níveis entre ‑0,30m e 7,10m, nas sizí­gi­as, reque­rem aten­ção especial.

EMPRESA

APEM – ASSOCIAÇÃO DOS PRÁTICOS DO ESTADO DO MARANHÃO
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