Youtube
Facebook
Instagram
Twitter

Login
ID CIR

+55 (21) 2516-4479 | conapra@conapra.org.br

Home
Institucional
Praticagem
Estrutura
Eventos
Publicações
Notícias
Fale Conosco
Imprensa
Pesquisa
Menu Menu

Livros

De 1808 a 2008: 200 anos de praticagem regulamentada no Brasil

Clique p/ ler a versão digital »

Rebocadores Portuários, por Otávio A. Fragoso e Marcelo Cajaty

Siga @praticagemdobrasil

A Praticagem do Amapá, a Plataforma Logística do

A Praticagem do Amapá, a Plataforma Logística do Amapá (PLA) e o Tanque de Provas Numérico da Universidade de São Paulo (TPN-USP) acabam de vencer o Prêmio Antaq 2021, da Agência Nacional de Transportes Aquaviários, na categoria Iniciativas Inovadoras, pelo trabalho que levou ao aumento do porte dos navios nos portos do Amapá.

Por décadas, o estado só operou embarcações da classe Handymax, com capacidade de até 55 mil toneladas de carga. Para superar o problema, durante quatro dias foram feitas simulações controladas por práticos, no Centro de Simulação de Manobras do TPN-USP.

Os estudos contaram com o apoio das iniciativas da praticagem e da Companhia Docas de Santana (CDSA), que forneceram levantamentos hidrográficos mais atualizados, e também da PLA, responsável pelo projeto de dois novos terminais privados, que contratou uma análise detalhada das correntes no Canal de Santana.

Além da parceria inovadora, pela primeira vez foram reunidos nas simulações representantes da praticagem, das autoridades Marítima e Portuária, do Ministério Público e dos poderes Executivo e Legislativo; agilizando o consenso sobre a segurança de novas operações.

🎯 No dia 29 de agosto de 2020, menos de um mês após os estudos na USP, a CDSA recebia o primeiro Panamax homologado pela Marinha, com dois porões a mais de carga e capacidade para até 73 mil toneladas.

🎯 Os estudos também indicaram a possibilidade de o porto e os futuros terminais receberem navios New Panamax, com 105 mil toneladas de capacidade.

🎯 As simulações confirmaram ainda que o Porto de Santana poderia operar do nascer ao pôr do sol, e não apenas por cerca de uma hora no estofo da baixa-mar. Outra descoberta foi a oportunidade de funcionamento 24 horas, desde que se implante o balizamento noturno e faça-se o uso de rebocadores adequados.

✅ Os resultados aumentam a competitividade do porto e trazem enorme potencial de desenvolvimento e atração de investidores para o Amapá, tornando o estado mais uma opção para o escoamento dos grãos do Centro-Oeste.

O prático Ricardo Falcão e o professor Eduardo Tannuri representaram o grupo na premiação.

@antaq_oficial
@portosdobrasil

#Praticagem #Parceria #Investimentos

Confira o recado do diretor técnico do Conselho N

Confira o recado do diretor técnico do Conselho Nacional de Praticagem, Bruno Fonseca, sobre a campanha da Associação Internacional de Práticos Marítimos; período em que práticos do mundo inteiro relatam as condições dos meios de embarque e desembarque dos navios. @amigosdomar
@bruno.pilot @cearamarinepilots
@am_river_pilots @praticagem_da_barra_do_para @praticagemdoriodejaneiro @santospilots @recife_suape_pilots @praticagemsf @praticagemzp20

#Praticagem #PraticagemDoBrasil #Pilotage #SafetyCampaign #TransferArrangement

Site Seguro

© Copyright - CONAPRA | Site Design Genialy.Agency