ANTAQ FECHA PROTOCOLO DE INTENÇÕES COM O INSTITUTO PRATICAGEM DO BRASIL

A par­tir des­ta ter­ça-fei­ra, a Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq) pode­rá con­tar com o apoio de simu­la­do­res de alta tec­no­lo­gia na aná­li­se da auto­ri­za­ção de novas ins­ta­la­ções por­tuá­ri­as, ten­do ain­da mais emba­sa­men­to téc­ni­co em suas deci­sões. O pro­to­co­lo de inten­ções entre o Instituto Praticagem do Brasil e a agên­cia, foi assi­na­do, na ter­ça-fei­ra (22/7), em Brasília. 

Conforme pre­co­ni­za a Associação Mundial de Infraestrutura de Transporte Aquaviário (Pianc), todos os pro­je­tos pre­ci­sam ser simu­la­dos pre­vi­a­men­te com a par­ti­ci­pa­ção dos envol­vi­dos, entre eles os prá­ti­cos locais. O Instituto Praticagem do Brasil dis­põe de dois simu­la­do­res de pas­sa­di­ço de navio, nos quais é pos­sí­vel ava­li­ar a segu­ran­ça e efi­ci­ên­cia de novos ter­mi­nais e ope­ra­ções portuárias. 

A Antaq é res­pon­sá­vel pela regu­la­ção dos ser­vi­ços de trans­por­te aqua­viá­rio e da explo­ra­ção da infra­es­tru­tu­ra por­tuá­ria e hidro­viá­ria. Uma das atri­bui­ções da autar­quia é con­ce­der a outor­ga para cons­tru­ção e explo­ra­ção de ins­ta­la­ção por­tuá­ria pri­va­da fora dos por­tos orga­ni­za­dos; eta­pa antes de o usuá­rio poder cele­brar con­tra­to com a União.

Desde 2007, a agên­cia regu­la­do­ra repre­sen­ta o Brasil na Pianc – enti­da­de mun­di­al que pro­duz os rela­tó­ri­os para ori­en­tar o pla­ne­ja­men­to por­tuá­rio. Em 2023, a Antaq apoi­ou a cri­a­ção da seção naci­o­nal da Pianc, que tem o Instituto Praticagem do Brasil entre os par­cei­ros associados.

O Ministério de Portos e Aeroportos pro­je­ta um cres­ci­men­to médio do setor entre 3% e 6% nos pró­xi­mos anos. Cerca de 65% da movi­men­ta­ção de car­gas no país ocor­re por meio dos Terminais de Uso Privado (TUPs), auto­ri­za­dos pela Antaq. Em 2024, os por­tos pri­va­dos movi­men­ta­ram 846,9 milhões de tone­la­das, prin­ci­pal­men­te de miné­rio de fer­ro, petróleo/derivados e soja. 

– Costumamos res­sal­tar que o ser­vi­ço de pra­ti­ca­gem vai mui­to além das mano­bras dos navi­os. O pro­to­co­lo assi­na­do com a Antaq é mais uma pro­va dis­so. Estamos ofe­re­cen­do todo o nos­so apa­re­lha­men­to tec­no­ló­gi­co para ava­li­ar os pro­je­tos e apoi­ar o cres­ci­men­to res­pon­sá­vel nos por­tos bra­si­lei­ros – afir­mou o pre­si­den­te da Praticagem do Brasil e do con­se­lho de admi­nis­tra­ção do Instituto, prá­ti­co Bruno Fonseca.

O dire­tor-geral subs­ti­tu­to da Antaq, Caio Farias, des­ta­cou os pon­tos da parceria:

– O acor­do vai fomen­tar a nave­ga­ção e con­tri­buir com a soci­e­da­de bra­si­lei­ra. Os dados públi­cos que nós temos vão ser incor­po­ra­dos nos estu­dos da pra­ti­ca­gem. Para a Antaq, pode­mos melho­rar nos­sa ins­tru­ção téc­ni­ca e apri­mo­rar a via­bi­li­da­de loca­ci­o­nal dos estu­dos para os TUPs e para a expan­são de arren­da­men­tos nos por­tos públicos.

Também esti­ve­ram pre­sen­tes na cerimô­nia os dire­to­res da agên­cia, Wilson Lima Filho e Alber Vasconcelos; o dire­tor da Praticagem do Brasil e con­se­lhei­ro de admi­nis­tra­ção do Instituto, prá­ti­co Ricardo Falcão; e a dire­to­ra-exe­cu­ti­va do Instituto, Jacqueline Wendpap.

Sobre o Instituto Praticagem do Brasil

O Instituto Praticagem do Brasil con­ta com dois simu­la­do­res full mis­si­on, em par­ce­ria com o Tanque de Provas Numérico da Universidade de São Paulo (TPN-USP) e a Technomar Engenharia. Ambos con­tem­plam o esta­do da arte em simu­la­ção ele­trô­ni­ca. Os estu­dos rea­li­za­dos por meio deles incor­po­ram aná­li­se de ris­co e, além da segu­ran­ça, podem agre­gar efi­ci­ên­cia aos pro­je­tos, como a melhor loca­li­za­ção para um terminal.

O cen­tro de simu­la­ções tam­bém ofe­re­ce simu­la­do­res para trei­na­men­to em nave­ga­ção ele­trô­ni­ca (Radar e ECDIS), pra­ça de máqui­nas e VTS (Serviço de Tráfego de Embarcações).

Sua loca­li­za­ção na capi­tal fede­ral faci­li­ta o acom­pa­nha­men­to téc­ni­co dos pro­je­tos pelas enti­da­des regu­la­do­ras do setor, como a Antaq, o Ministério de Portos e a Marinha do Brasil.

Foto: Antaq